Manejo Defensivo 4x4 Off Road - Nielsen Logística y Expediciones S.A.

Interesados en el ambito de manejo defensivo Off Road, tanto de sectores publicos, privados, mineros o público en general.            

MÓDULO TEÓRICO

UNIDAD I: Seguridad Vial: 
Condiciones de Seguridad. Trilogía Vial: factor vehículo, factor ambiente y factor humano. Seguridad Activa y Seguridad Pasiva.  Velocidades máximas. Distancia de frenado. Prioridades. Adelantamiento. Vías semaforizadas. Estacionamiento. Requisitos para circular. Fatiga y somnolencia.
UNIDAD 2: Manejo defensivo:
Elementos que conforman el Manejo Defensivo: Conocimiento, estar alerta, previsión, juicio, habilidad. Principales Causas que originan Accidentes. Problemas mecánicos frecuentes. Factores Naturales. Condiciones de ruta. Condiciones del Conductor: Condiciones físicas y mentales. Alcohol y drogas. Condiciones del Vehículo. Buenos y malos hábitos al conducir.
UNIDAD 3: Conducción 4x4
Funcionamiento de tracción 4x4, Diferencia en alta y baja. Bloqueo diferencial: colocación, funcionamiento y condicionantes. Técnicas de manejo. Tipos de condiciones: Enfrentar Curvas, Pendientes Ascendentes, Pendientes Descendentes, Al estacionar. Tipos de caminos: En Camino Minero, Manejo Ríos, Cauces de Agua, Manejo en Nieve, Manejo Barro o lodo, Manejo en rocas, Manejo en Arena. Conducción sobre Hielo y/o Nieve. Geometría del vehículo.
UNIDAD 4: Revisión del Vehículo
Cuidado del vehículo. Equipamiento y elementos de Seguridad. Nociones básicas de mecánica. Técnicas de Recuperación y Rescate 4X4: Remolque o Arrastre, Gatos Hi-Lift, Cabestrante. Eléctrico o Winch, Eslinga hacia adelante con otro vehículo, Tablas de desatasco. Check list. Métodos de comunicación. 

MÓDULO PRÁCTICO.
Puesta en práctica Check list. Ergonomía en el puesto de conducción. Explicar los conceptos necesarios para que el conductor domine la correcta utilización de los espejos, posición del asiento, posición del respaldo, apoya cabezas, posición del volante
y postura de manejo previo al inicio de la actividad práctica. Funcionamiento de tracción 4x4, Diferencia en alta y baja. Práctica de comunicación efectiva. Estimación de la distancia de frenado: Que el conductor experimente la incidencia que tiene la velocidad en la distancia de frenado y practicar la técnica del frenado controlado para comprobar sus beneficios. Prueba de slalom: A velocidad constante maniobrar haciendo esquive de obstáculos. Práctica de la técnica de brazos, control de radio de giro y dimensiones del vehículo. Prueba de frenada y esquive: Incorporar las técnicas de maniobras evasivas manteniendo. El dominio del vehículo en todo momento. Prueba de curva y contra curva: Entender el comportamiento del vehículo en lo referente a transferencias de cargas dinámicas y en el caso de necesidad de frenadas en curvas, hacerlo mediante la técnica del frenado controlado y en el momento adecuado. Practicar la toma de decisiones correctas ante situaciones imprevistas o de emergencia, y lograr maniobras acertadas manteniendo el control del vehículo en todo momento. Práctica de técnicas: Enfrentar Curvas, Pendientes Ascendentes, Pendientes Descendentes. Técnicas de Recuperación y Rescate 4X4: Remolque o Arrastre, Gatos Hi-Lift, Cabestrante Eléctrico o Winch, Eslinga hacia adelante con otro vehículo, Tablas de desatasco.

Contar con licencia de conducir habilitante.

Se otorgará certificado de participación y aprobación en los casos que cumplan con el 80% de la evaluacion final.
Se otorgará certificado de participación en caso que el resultado sea menor al puntaje requerido.

Las prácticas podrán ser realizadas en todos los casos en caminos de asfalto y/o en caminos de ripio, tierra, etc. De acuerdo con el requerimiento de cada lugar. Se deberá procurar que los terrenos utilizados se encuentren con las dos condiciones de estado (mojado y seco).

Reconocimienton acacémico Nielsen Logística y Expediciones S.A.

Se facilitará documentación de apoyo.